荣基万向联轴器的优势及测算转距

万向联轴器，这类联轴器能够 容许两轴间有很大的交角(交角α大达到35°～45°)，并且在设备运行时，交角发生改变仍可一切正常传动系统；但当α过大时，传动系统效率会明显减少。这类联轴器的缺陷是：当齿轴角速度ω1α为参量时，从动轴的角速度ω3并并不是参量，只是在范畴内(ω1cosα≤ω3≤ω1/cosα)转变，因此在传动系统里将造成额外载荷。为了更好地改进这类状况，常将十字轴式万向联轴器成对应用，但应留意安裝时确保Ol轴、O3轴与连接轴中间的交角相同，而且连接轴的两边的叉形连接头应在同一平面图内。仅有这类双万向联轴器才能够 获得ω1=ω3。

万向联轴器的采用测算
万向联轴器的测算转距：
Tc=TKnKhKKa≤Tn(N·m)
交替变化荷载时：Tc≤Tf(N·m)
式中Tn——万向联轴器的公称压力转距，N·m，（它是在给出标准下的基础理论测算标值，即联轴器转速比，n≈10r/min。滚动轴承使用寿命Ln=5000h、中心线折边=3°、荷载稳定时的标值）；
Tf——万向联轴器的疲惫转距，N·m
T——万向联轴器的基础理论转距，N·m
T=9550
Pw——驱动器输出功率，kw
N——万向联轴器转速比，r/min
Kn——万向联轴器的转速比修正系数，
Kh——万向联轴器的滚动轴承使用寿命修正系数
K——万向联轴器的两中心线折边修正系数
Ka——荷载修正系数。荷载匀称，工作中稳定时，Ka=1.0；荷载不匀称，中等水平冲击性时，Ka=1.1～1.3；很大冲击性荷载和经常正反转时，Ka=1.3～1.5，超大冲击性荷载和经常正反转时Ka＞1.5。
针对转速比高、折边大或其长短超过要求的万向联轴器，除按所述测算处，还检算其旋转协调能力，旋转协调能力用n表示，一般状况下：n＞18000。
式中——万向联轴器的中心线折边，(°)；n——万向联轴器的转速比，r/min.

《荣基万向联轴器的优势及测算转距》发布于2020年10月12日
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