LLB轮胎式联轴器不合理的结构形式还会给轴承带来附加载荷
LLB轮胎式联轴器就可用制造的应力来抵消一部分环向应力，使应力误差值得以降低。在套合前，双层组合外套的外筒内径略小于内筒外径，一般用热套的办法，把外筒加热使其膨胀，将热套套在内筒上，当外筒冷却收缩后，就将内筒紧紧箍住；多切缝型虑及到了不减弱承受偏差能力的情况下使切缝变短，短的切缝使联轴器的扭矩刚度增强并交叠在一起，使其能承受相当大的扭矩，LLB轮胎式联轴器适用于轻负荷的应用。
LLB轮胎式联轴器不合理的结构形式还会给轴承带来附加载荷，导致轴承提前失效。在启动、停止系统中，建议用户采用一般的惯性矩较小的LLB轮胎式联轴器，这样在启动和延迟时，可将能耗和零部件的磨蚀降低。在选择LLB轮胎式联轴器的适合尽可能减少振动，在热机启动时间内不会带来机床重量的增加。在完全运动到位静止后才能拍摄出高质量的图像，较短的热机启动时间能够提高机床设备的生产率，工业图象系统要求LLB轮胎式联轴器具有很高的抗扭刚度。
LLB轮胎式联轴器通常有两三个切缝，以此来对付低扭矩刚性问题。多切缝型虑及到了不减弱承受偏差能力的情况下使切缝变短，短的切缝使联轴器的扭矩刚度增强并交叠在一起，使其能承受相当大的扭矩。LLB轮胎式联轴器适用于轻负荷的应用，伺服电机与丝杠的连接。同时这种性能也不是没有任何负面的作用，随着切缝尺寸的增加超过单缝型，其轴承负荷也会加大，但大多数情况下，还能足够有效地保护轴承。
《LLB轮胎式联轴器不合理的结构形式还会给轴承带来附加载荷》发布于2022年9月29日
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